Puente del bulevar Aeropuerto en León: Ale Gutiérrez pide al Estado pagar los 435 millones

La alcaldesa Alejandra Gutiérrez solicitó que el Gobierno de Guanajuato cubra los 435 millones de pesos previstos para construir el puente en el bulevar Aeropuerto durante 2027. El proyecto no pudo acceder al crédito estatal debido a pendientes en la liberación del derecho de vía, mientras ambos gobiernos deberán definir cómo financiarlo y cuándo podrá ejecutarse.

La construcción del puente vehicular del bulevar Aeropuerto en León volvió al centro de la discusión entre autoridades municipales y estatales. La alcaldesa Alejandra Gutiérrez Campos pidió que el Gobierno de Guanajuato cubra la totalidad de los 435 millones de pesos previstos para la obra en 2027, pese a que el proyecto ya no podrá financiarse con el crédito estatal originalmente contemplado.

Durante la sesión del Ayuntamiento del 22 de octubre, la presidenta municipal manifestó su confianza en que la administración de la gobernadora Libia Dennise García Muñoz Ledo destine los recursos necesarios para concretar la infraestructura, independientemente de la fuente de financiamiento que se utilice.

“Yo confío en la voluntad del gobierno del Estado, en que ponga los 435 millones de pesos independientemente de la fuente de financiamiento”, expresó la alcaldesa.

La petición ocurre después de que el Gobierno estatal determinara que el proyecto no cumplió, dentro del plazo establecido, con todos los requisitos necesarios para comprometer los recursos de la deuda pública. Aunque ambas administraciones han expresado su intención de mantener vigente la obra, todavía deben definirse el esquema financiero y las condiciones para ejecutarla.

¿Por qué se quedaron sin los 435 millones para el puente?

El 15 de octubre venció el plazo que la Secretaría de Obra Pública de Guanajuato había establecido para acreditar los requisitos necesarios para avanzar con la construcción.

En su posicionamiento oficial del 16 de octubre, el Gobierno estatal informó que seguían pendientes aspectos relacionados con la liberación del derecho de vía, las autorizaciones ambientales municipales y observaciones técnicas al análisis costo-beneficio.

La dependencia indicó que el derecho de vía registraba un avance aproximado del 99 %, pero aún faltaba acreditar la situación jurídica de dos superficies: una de 166.42 metros cuadrados y otra de 490.86 metros cuadrados.

El problema no era únicamente el porcentaje de terrenos liberados. Para formalizar el contrato de obra financiada con deuda pública, se necesitaba contar con la posesión de todos los inmuebles requeridos y con la documentación jurídica correspondiente.

Además, el financiamiento estatal tenía como fecha límite el 30 de noviembre para comprometer los recursos. La administración estatal sostuvo que no era posible garantizar la contratación de la obra dentro de ese calendario mientras continuaran pendientes los requisitos.

El Municipio defiende su actuación y la inversión realizada

Durante la sesión del Ayuntamiento, Alejandra Gutiérrez sostuvo que su administración sí efectuó gestiones para avanzar con el proyecto y que destinó alrededor de 109 millones de pesos a trabajos y procedimientos relacionados con la obra.

La alcaldesa argumentó que el proceso enfrentó dificultades por la oposición de particulares a la venta de terrenos afectados por el trazo del proyecto.

Uno de los puntos centrales fue el predio de 490.86 metros cuadrados, vinculado a un procedimiento de expropiación. Según explicó la presidenta municipal, existía una medida cautelar relacionada con un litigio entre particulares que impedía concretar la adquisición en las condiciones requeridas.

Gutiérrez afirmó que el procedimiento de expropiación ya contaba con una determinación favorable, pero todavía debía quedar firme, al existir plazos legales para que la propietaria pudiera impugnarla.

La alcaldesa también señaló que el Ayuntamiento aprobó una suficiencia presupuestal adicional para cubrir las afectaciones correspondientes, luego de que el monto determinado para el predio resultara superior al que inicialmente había previsto el Municipio.

Estas explicaciones forman parte de la postura municipal. El Gobierno estatal, por su parte, ha señalado que los requisitos debían acreditarse dentro de los plazos fijados para poder comprometer el financiamiento.

El Estado buscará otra vía, pero plantea inversión conjunta

El retiro de los recursos del crédito estatal no significa que exista una cancelación definitiva del puente. El 19 de octubre, la gobernadora Libia Dennise García Muñoz Ledo anunció que buscarían nuevas fuentes de financiamiento durante 2027, una vez que el proyecto reúna las condiciones jurídicas y técnicas necesarias.

Sin embargo, el esquema planteado por el Gobierno estatal contempla la participación conjunta del Estado y el Municipio, una diferencia importante frente a la petición de Alejandra Gutiérrez, quien busca que Guanajuato absorba el costo completo.

La gobernadora también informó que los aproximadamente 435 millones de pesos originalmente previstos para el puente permanecerán en León y serán destinados a otros proyectos de infraestructura y equipamiento de salud que ya estaban registrados y validados para recibir recursos.

Entre los destinos anunciados se encuentra la infraestructura para el área de radioterapia del Hospital General de León. El secretario estatal de Salud informó que alrededor de 310 millones de pesos se contemplaban para ese componente.

Por lo tanto, el reto para el puente será conseguir una nueva fuente de recursos, sin dar por hecho que el dinero retirado del financiamiento original estará disponible nuevamente para la misma obra.

Regidores piden coordinación entre León y Guanajuato

La discusión también llegó a las fracciones políticas del Ayuntamiento. La regidora morenista Vanessa Montes de Oca Mayagoitia solicitó organizar una mesa de trabajo con el Ayuntamiento y la gobernadora para buscar una solución.

La edil sostuvo que las diferencias partidistas no deben anteponerse a las necesidades de movilidad de la población. También cuestionó que una obra anunciada como prioritaria pueda quedarse sin una fecha definida ni un financiamiento confirmado.

Por su parte, el síndico panista Román Cifuentes Negrete coincidió en que las disputas políticas no deben estar por encima de las necesidades ciudadanas, aunque insistió en que la liberación de los terrenos continúa siendo un elemento central para avanzar.

La síndica Ma. Esther Santos de Anda respaldó la postura de que el Municipio no fue omiso en las gestiones, al señalar que algunos procesos legales pueden escapar al control de la administración.

En el Congreso de Guanajuato, el diputado de Morena David Martínez Mendizábal presentó un punto de acuerdo para exhortar a la gobernadora y a la alcaldesa a coordinarse, acelerar la liberación de los predios pendientes y revisar el financiamiento y los plazos del proyecto.

El legislador propuso valorar el inicio de trabajos en terrenos legalmente disponibles, sin dejar de resolver los pendientes que impiden ejecutar el conjunto de la obra.

¿Cuándo podría construirse el puente del bulevar Aeropuerto?

Hasta el 22 de octubre de 2026, no se había anunciado una nueva fecha de inicio de construcción ni un esquema financiero definitivo para ejecutar el puente.

La posibilidad de avanzar en 2027 dependerá de varios factores: que se resuelva la situación jurídica de los predios, se completen las autorizaciones y observaciones técnicas pendientes y se acuerde cómo repartir la inversión entre los gobiernos estatal y municipal.

El dato central es que la solicitud de Alejandra Gutiérrez para que el Estado aporte los 435 millones de pesos no equivale a una autorización presupuestal. Por ahora, existe un compromiso público de buscar alternativas para mantener vivo el proyecto, pero no una confirmación de que Guanajuato cubrirá por sí solo todo el costo.

Para los habitantes que transitan por el acceso del bulevar Aeropuerto, la cuestión pendiente no es únicamente quién pagará la obra, sino cuándo podrá concretarse y qué solución se ofrecerá mientras se define su financiamiento.