Multas por invadir el carril de la oruga en León llegan a 1,760 pesos; ya van 350 sanciones en 2026
La invasión de los carriles exclusivos del SIT se ha convertido en un problema recurrente de movilidad y seguridad vial en León.
Circular por el carril exclusivo de la oruga en León puede representar una multa de entre 10 y 15 UMAS, que con el valor vigente de la UMA en 2026 equivale aproximadamente a 1,173 y 1,760 pesos. El Municipio informó que estas infracciones también pueden intercambiarse por servicio comunitario, de acuerdo con el esquema municipal vigente.
El dato cobra relevancia porque la Dirección General de Movilidad reportó que, hasta el 27 de septiembre de 2026, se habían realizado más de 270 operativos y aplicado 350 infracciones a conductores que circularon por los carriles exclusivos del Sistema Integrado de Transporte (SIT). La cifra ya supera las 193 multas registradas durante todo 2025, aunque debe considerarse que la comparación corresponde a nueve meses de 2026 contra un año completo de 2025.
León cuenta con aproximadamente 49 kilómetros de carriles exclusivos para el transporte público. La autoridad sostiene que estos espacios deben mantenerse libres para permitir que las unidades del SIT circulen con seguridad y sin retrasos. Las rutas troncales utilizan unidades articuladas que pueden transportar hasta 165 personas y alcanzar un peso cercano a las 30 toneladas.
La vigilancia se intensificó todavía más desde el 14 de septiembre, cuando se incorporaron dos grupos de inspectores en motocicleta. En sus primeros 20 días de operación aplicaron más de 150 sanciones por invasión del carril exclusivo; solamente el 24 de septiembre se levantaron 28 infracciones sobre Francisco Villa y Vicente Valtierra.
Entre los puntos donde Movilidad ha detectado mayor invasión están los cruces de Adolfo López Mateos con San Pedro, Otomíes, Pradera y Barrio de Guadalupe, así como Francisco Villa con Vicente Valtierra y Yaquis, principalmente durante las horas de mayor circulación. La propia autoridad también identifica a Miguel Alemán entre los corredores estratégicos que requieren vigilancia.
Y aquí hay un punto que merece atención ciudadana. En zonas comerciales como el Descargue Estrella, sobre Miguel Alemán, el estacionamiento indebido o la detención de vehículos en lugares no autorizados puede generar cuellos de botella y provocar que otros automovilistas terminen utilizando espacios destinados al transporte público. El reglamento municipal prohíbe estacionarse en los carriles exclusivos para transporte público.
Esto no significa que la invasión del carril esté justificada: si un vehículo obstaculiza la circulación, la respuesta correcta debería ser reportar y ordenar el punto, no trasladar el problema al carril de la oruga. El objetivo de los operativos debería ser que el carril exclusivo permanezca libre y que también se sancione la obstrucción que origina el conflicto, independientemente de quién la provoque.
El propio Municipio señala que el propósito de mantener estos carriles libres es reducir riesgos y mejorar los tiempos de traslado del transporte público.
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